“互联网交通运输创新创业大赛丨小马智行无人驾驶正在路上

时间:2019-03-05 08:11:03 来源: 天游平台 作者:匿名


Pony.ai由前百度首席设计师彭军和世界项目冠军楼天成于2016年12月创立。

姚志智院士是图灵奖的唯一中国获奖者,并担任该公司的首席顾问。

工行国际TMT投资部前负责人胡文担任首席运营官。

在小马之星成立之初,就确立了提供世界上最先进,最安全,最可靠的自动驾驶技术的愿景,实现了未来交通方式的全面转型。

目前,Pony Star在硅谷,北京和广州设有研发中心,并招募了200多名技术人才。

超过一半的研发人员具有研发技术开发,传感,决策,规划,控制和高精度制图方面的经验。

在定位,大数据和系统架构方面有许多创新突破。

PonyBrain是该公司自主开发的自动驾驶系统平台,它取代了大多数自动驾驶公司使用的机器人操作系统(ROS),以优化性能,支持快速迭代,并适应汽车计算环境以实现真实操作。

平台的时间表现。

在作业调度,数据传输和吞吐效率方面有了质的改进。

此外,该公司还吸引了许多在IOI,ACM和TopCoder等国际编程竞赛中获奖的学生。

2018年2月,Pony Star在清华大学正式开设了全国首个自驾车学校课程,由首席技术官于天成和高级工程师任教。

Pony Star成立不到两年,取得了显着成效。

2017年6月,Pony Zhizhi成为世界上第一家在上半年获得加州汽车驾驶考试许可证的公司,并在7/24昼夜交通条件下成功地在加州进行了城市道路测试。

除了在加利福尼亚进行的大量开放式道路测试之外,中国独特的丰富场景使公司能够积累Waymo在过去10年中一直在努力积累的许多复杂场景。

自2017年12月起,Pony Star的自驾车队在广州南沙区的公路上进行了道路测试。

面对逆行摩托车,电动车道,电动车道和正在运行红灯的快递员,他们可以自由换道。在私家车等情况下,小马之星的车辆??已经以安全和“人形”的方式处理。

小智之星也是唯一一家获得北京T3自驾车道路测试资质的创业公司。

该级别是迄今为止国内政府颁发的最高级别的道路测试许可证,代表了无人驾驶车辆系统所需的最高难度级别。

该公司的复杂场景因其处理自动驾驶和综合实力的能力而得到认可。

除了日常道路测试外,Pony Zhixing还进行了半年以上的乘客测试,并接受了超过4,000次试乘。

2018年7月,小马知行宣布完成了1.02亿美元的A1轮融资。

到目前为止,不到两年的小马知行已经完成了总计约2.3亿美元的融资。

在2018年9月举行的世界人工智能大会上,小马智星发布了第三代自动驾驶仪硬件和软件集成系统配置:PonyAlpha。

硬件和软件的稳定性以及产品化的过程都取得了很大的进步,自动驾驶技术变得更加安全,稳定和舒适。

在软件层面,经过两年多的环境测试和数据积累,再加上人工智能模型的突破,PonyBrain一遍又一遍地完成整体优化,减少资源消耗,更好地支持复杂的深度学习模型。

除了软件系统的全面升级外,PonyAlpha还拥有更加优化的硬件平台:激光雷达,摄像头,毫米波雷达等综合自适应传感器,大大提高了集成度,目前PonyAlpha车辆拥有360度全景视野,感应距离超过200米,可以根据不同的路况和驾驶场景准确获取准确的传感器数据,为车辆决策和控制提供更准确的支持。

PonyAlpha是Pony Star产品导向自动驾驶机队的重要标志。

除了更强大的复杂场景处理功能和更优化的软件和硬件系统解决方案外,Pony Star还构建了一个系统支持平台,其中包括车队控制的车辆控制中心,并创建更加用户友好的体验。PONYHI(Pony HumanInterface)。

在世界人工智能大会期间,一支配备PonyAlpha系统的自驾车队受邀参加此次会议,为7,000多名专业观众和上海居民带来身临其境的自动驾驶体验。

为了让公众更多地了解无人驾驶车辆,近距离感受无人驾驶车辆,淡化公众对无人驾驶车辆的怀疑和不信任。在这个阶段,Pony Star的主要目标是实现中小型生产的商业化。在不久的将来实现。

做好准备。

萧天志,两位创始人,严天成(左)和彭俊(右)娄亲自在清华大学任教(姚一智院士)

小马智星第三代无人驾驶汽车PonyAlpha

更优化的传感器适应性小马之星的第三代无人驾驶队伍在WAIC首次亮相

中国和美国进行了大量的道路试验。

获得北京自动驾驶仪T3道路测试许可证